O jednotce

Jednotka hasičů města Kralovice, jejíž zřizovatelem je město Kralovice, je zařazena na základě Zákona o PO 133/1985 Sb. (ve znění pozdějších předpisů) do kategorie JPO II/1 pro výjezdy k mimořádným událostem i mimo katastr svého zřizovatele a je součástí integrovaného záchranného systému Plzeňského kraje. Dále je jednotka zařazena do systému záchranných prací předurčených jednotek PO při dopravních nehodách na silnicích Plzeňského a částečně Středočeského kraje s předurčeností typu "C" (předurčena pro zásahy na vybraných úsecích čtyřpruhových silnic pro motorová vozidla, hlavních dálkových silnic s mezinárodním značením, na hlavních a vedleších silnicích) a v rámci krajských předurčeností pro "U" - uzavřené prostory, "P" - pila a pro "first responder" - akutní první pomoc (pro případ, že není k dispozici posádka ZZS).
Stálou pohotovost zajišťuje 20 členů jednotky dělených do družstev o zmenšeném početním stavů 1+3 ve 12 hodinové nepřetržité pohotovosti (7 - 19 | 19 - 7 hodin) s výjezdem do 5 minut od vyhlášení poplachu. Těmto členům náleží finanční odměna podle pokynu GŘ Hasičského záchranného sboru ČR a náměstka vnitra č. 54 ze dne 11.12.2003 (stanovení zásad pro výkon služby a způsob odměňování členů jednotek sboru dobrovolných hasičů vybraných obcí kategorie JPO II).
Vyhlašování poplachu probíhá pomocí systému AMDS (Atomated Message Delivery System), který rozešle v jeden okamžik hlasovou zprávu na mobilní telefony. Dále velitelům příjde SMS zpráva z krajského operačního a informačního střediska se stručným popisem události. Od června 2012 je ve výjezdové garáži instalován FIREPORT, na kterém se při vyhlášení poplachu zobrazí informace o dané události, adresa atd.. a technika, která od nás vyjíždí. Předem definované informace (typ, podtyp události, obec, čast obce, ulice, prvotní popis události a povolaná technika) se po zaznění tónu (fanfáry) výjezdu začnou automaticky číst. Na základě GPS souřadnic zadaných u události se na monitoru zobrazí místo události a barevně vyznačí nejlepší trasa jízdy. FIREPORT se dále stará o zasílání SMS zpráv na mobilní telefony členů jednotky a o ovládání technologií např. světla apod. CAS 24 MAN je vybavena tabletem s aplikací GINA, který zajišťuje komunikaci vozidla s KOPIS a při vyhlášení poplachu se automaticky nastaví do režimu výjezdu a po potvrzení začne navigovat na místo MU. Tablet je vybaven elektronickým příkazem k výjezdu, možností odesílání kódu typické činosti, komunikačním oknem pro možnost textové komunikace s KOPIS a vozidly určenými ke stejné události včetně sledování polohy těchto vozidel a dalšími podpůrnými prvky pro VZ (např.: regist nebezpečných látek, sledování vozidla atd...). Do budoucna bude přes tablet možné ovládat i technologie (vrata, světla, vjezdová brána apod...)
Členové výjezdové jednotky absolvují pravidelné lékařské prohlídky. Prokazují odbornou způsobilost k výkonu své funkce. Jsou oprávněni k práci v dýchací technice, pro práci s motorovou pilou a každý rok pravidelně absolvují školení pro práci s hydraulickým vyprošťovacím zařízením. Strojníci musí být držiteli řidičského opravnění minimálně skupiny C a absolvují pravidelné povinné kondiční jízdy.

image

Lukáš Babor

Velitel jednotky

 TELEFON
+420 732 703 608

 E-MAIL
lukas.babor@hasicikralovice.cz

image

Petr Malý

Zástupce velitele jednotky

image

Tomáš Souček

Velitel družstva

image

Petr Kuchař

Velitel družstva

image

Jiří Brunclík

Velitel družstva

image

Jan Tomášek

Technik strojní služby

Hasič - strojník

image

Jiří Hudousek

Technik chemické služby

Hasič - strojník

image

Josef Horák

Technik technické služby

Hasič

image

Jan Dufek

Technik spojové služby

Hasič

image

Václav Procházka

Hasič - strojník

image

Matěj Bílek

Hasič - strojník

image

Karel Kuchař

Hasič - strojník

image

Bc. Pavel Vrána

Hasič - strojník

image

Zdeněk Kuchař

Hasič

image

Vladimír Tomášek

Hasič

image

Jakub Špaček

Hasič

image

Ondřej Pech

Hasič

image

Dominik Houška

Hasič

image

Ing. Pavel Stuš

Hasič

image

Ing. Ladislav Beneš

Hasič